Wat doet een autoruitspecialist? Sterretje repareren, ruit vervangen

Wat een autoruitspecialist doet

Een voorruit is meer dan glas om door te kijken. Hij is verlijmd in de carrosserie en draagt bij aan de stevigheid van de auto. In veel moderne auto's zitten er camera's en sensoren achter, voor rijhulpsystemen, regen- of lichtsensoren. Een autoruitspecialist weet hoe hij een ruit veilig repareert of vervangt en hoe hij die systemen daarna weer goed afstelt.

Een voorruit is van gelaagd glas: twee lagen glas met een folie ertussen. Bij een steenslag breekt meestal alleen de buitenste laag. Daardoor kan een klein sterretje vaak worden gerepareerd. Zijruiten en achterruiten zijn meestal van gehard glas. Dat valt bij schade in kleine stukjes uiteen en is niet te repareren, alleen te vervangen.

• Sterretje of klein putje repareren

  Een kleine steenslag vullen met hars, zodat hij niet verder scheurt en minder zichtbaar is.

• Voorruit vervangen

  Een gebarsten voorruit uitsnijden en een nieuwe ruit plaatsen en verlijmen.

• Zijruit of achterruit

  Een kapotte zijruit of achterruit vervangen en glasresten opruimen.

• Camera's kalibreren

  Camera's en sensoren achter de voorruit opnieuw afstellen na een vervanging.

Sterretje of klein putje repareren

Een steenslag ziet eruit als een klein putje, een sterretje of een rondje met een barstje. Door temperatuurverschillen en trillingen kan zo'n plek doorscheuren. Hoe eerder u hem laat repareren, hoe groter de kans dat het lukt.

1. De specialist maakt de plek schoon en haalt losse glassplinters weg.
2. Hij zet een apparaatje op de ruit dat de lucht uit de beschadiging zuigt.
3. Daarna perst hij een heldere hars in de beschadiging.
4. Met uv-licht hardt de hars uit, waarna hij de plek glad afwerkt.

Na de reparatie is de plek vaak nog licht te zien, maar het glas is weer stevig en de kans op doorscheuren is veel kleiner. Of een reparatie kan, hangt af van de grootte en de plek van de schade. Zit de schade vlak bij de rand of recht in het zicht van de bestuurder, dan raadt de specialist soms vervangen aan.

Wat u zelf meteen doet

• Plak een stukje doorzichtige tape over het sterretje, zodat er geen vuil of water in komt.
• Zet de verwarming of de airco niet op vol op de voorruit gericht.
• Gebruik geen ruitenwisservloeistof met veel alcohol over de plek.

Voorruit vervangen

Is de barst te groot of zit hij op een plek die niet te repareren is, dan moet de ruit eruit. Dat kan vaak op locatie, als het droog is of als er een overkapping is. In de werkplaats is het weer geen probleem.

1. Ruitenwissers, afdekkappen en rubbers verwijderen.
2. De oude ruit uitsnijden met een draad of mes, zonder de lak te beschadigen.
3. Het oude lijmbed bijwerken en de rand voorbehandelen met primer.
4. Een nieuwe lijmrups aanbrengen en de ruit met zuignappen precies op zijn plek zetten.
5. Rubbers en wissers terugplaatsen en de lijm laten uitharden.
6. Sensoren en camera's terugzetten en kalibreren als dat nodig is.

Na het plaatsen moet de lijm uitharden voordat u veilig kunt rijden. De specialist vertelt hoe lang u moet wachten. Vraag ook of u de auto de eerste tijd niet met hoge druk moet wassen en of de raampjes een stukje open moeten blijven.

Zijruit of achterruit

Een zijruit of achterruit gaat meestal kapot door inbraak, vandalisme of een ongeluk. Omdat gehard glas in kleine stukjes valt, ligt er vaak veel glas in de auto en in de deur. De specialist stofzuigt de auto, haalt de restanten uit de deur en plaatst een nieuwe ruit. Bij een achterruit met verwarming of antenne worden die aansluitingen mee overgezet.

Camera's kalibreren

Veel auto's hebben achter de voorruit een camera voor rijhulpsystemen, zoals een rijstrookassistent of een noodremsysteem. Na het vervangen van de ruit kan die camera net anders kijken dan voorheen. Daarom moet hij opnieuw worden afgesteld. Dat heet kalibreren. De specialist doet dat met een vast opgesteld doel in de werkplaats of tijdens een proefrit, afhankelijk van het merk.

Vraag vooraf of kalibreren nodig is bij uw auto en of de specialist dat zelf kan of dat het bij een garage moet gebeuren.

Regels bij de APK

Volgens het APK-handboek van de RDW gelden voor de voorruit eisen in het zichtveld van de bestuurder. Sommige beschadigingen zijn daar toegestaan, andere zijn een afkeurpunt, zoals een vertakte scheur. Buiten het zichtveld, aan de rand, zijn de eisen minder streng. Twijfelt u of uw ruit door de APK komt, vraag het dan de specialist of uw garage. De precieze eisen staan in de bron onderaan.

Waar u op let bij het kiezen

• Vraag of de specialist eerst kijkt of repareren mogelijk is voordat hij vervangt.
• Vraag wat voor ruit er komt en of die dezelfde opties heeft, zoals verwarming, regensensor of een camerahouder.
• Vraag of kalibreren bij de prijs zit en of de specialist dat zelf doet.
• Vraag hoe lang de auto na het plaatsen moet blijven staan.
• Gaat het via de verzekering, vraag dan of het bedrijf rechtstreeks met de verzekeraar afrekent en wat uw eigen risico is.

Uw klus goed omschrijven

Vertel wat er met de ruit is: een sterretje, een barst, of een zijruit of achterruit die kapot is. Zeg om welke auto het gaat, met merk, model en bouwjaar, en of er camera's of sensoren achter de ruit zitten. Geef aan of het bij u thuis of op het werk kan, of in de werkplaats. Zet er een foto bij van de schade van dichtbij, met een munt ernaast voor de maat, en een foto van de hele ruit. Meer tips staan in een klus goed omschrijven met foto's.

Veelgestelde vragen

Autoruitspecialisten bij u in de buurt